Подскажите пожалуйста как там с охлаждением? Какая цветом залита жидкость? Просто с завода было пусто в расширительном баке, а на нем есть уровень и в мануале об этом прописано. Радиатор полон жидкости. Я знаю, что цвет не показатель маркировки антифриза, просто у дилера приобрел зеленую жидкость, а насколько я помню у меня красная. Говорят, что на всей технике Лифан зеленая и можна долить и эту. Перед доливом я то смешаю ту что купил с тей, что уже залита. Подогрею смеси и все такое, но интересно как у вас?

Я бы на твоем месте, ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНИЛ ОЖ, на ту которая тебе более по душе. Иначе если не правильно угадаеш с доливкой а составы ОЖ разные будут БОЛЬШИЕ НЕПРИЯТНОСТИ. не так много на мот нужно что бы экономить. Лично на своем пользуюсь G12 красная.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Просто пробег 1000 км и не хочется как то лазить где не попадя. Тем более что сливной пробки нет и нужно будет снимать патрубки и промывать все. Где то слышал что G12+ можно доливать в любую охлаждайку. Но сомневаюсь что это правда. Лучше просто проверить совместимость или вообще не лезть туда. Спасибо за ответ)

Вы сами производили замену?

Limoux внимательно посмотрите видео на понятном языке, чем отличаются Антифризы G11/G12/G13

[

_________________

У нас залита G11. Зелёного оттенка. У меня тоже расширительный бачок был пустым. А радиатор полный. Володя с кем мы катаем поделился ОЖ. За сезон расширительный бачок снова опустел. Планирую поменять чтобы уже точно знать что будет залито и что нужно добавлять если упадет уровень.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Спасибо! Все четко и доходчиво. Если верить дилеру то это именно та жидкость которую заливают на заводе и если еще и цвет совпадет то долью эту. Если же цвет не попадет то сразу под замену. Подскажите объем системы охлаждения на КПТ)

Кстати у меня мот 2018 года и возможно там и правда красная ОЖ. Все таки различия в 2017 и 2018 есть. Смазка на втулках прогрессии, цвет елементов кузова и т.д. А там посмотрим, я склоняюсь к полной замене ОЖ.

Может и разные у меня мотоцикл 2017г. Я думаю лучше заменить если нечего долить.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Спасибо, посмотрим. Отпишу если что.

Покупал мот 2017 года. бу. Что залито не знал. Слил, залил новый G11, почти литр.

Мой КПТ 2018 г - в бачке жидкости чуть выше мин. отметки, цвет по крайней мере через бачек - явно зеленоватого оттенка.
Алексей, кстати, помнится высказывал мысль, что красный G 12 должен быть лучше хотя бы из-за своей меньшей текучести. С другой стороны, может китайские инженеры что-то знают
Кстати, наткнулся на информацию по поводу "заниженных" холостых на КПТ: якобы это из-за того, что инжектор расчитан на работу с разряженным воздухом в условиях высокогорья- это ж типа турист! Потому подается изначально обедненная кислородом смесь. Может я что-то не так вычитал на нерусском - но смысл примерно такой.

У нас залито с завода G11. Если я не ошибаюсь, он современный и больше подходит для неалюминевых радиаторов. На сегодняшний день все корейские авто до сих пор на G11 с завода, толи у них маркетинговый ход такой толи еще что-то. G11 нужно менять раз в два года а G12 раз в пять лет.
А теперь предистория:
Перед покупкой в салоне, пройдя тест- драйв, а дали прокатиться и на NS200, по душе и по посадке решил покупать КРТ.
После оплаты при осмотре уже своего мотоцикла я обратил внимание что бачок был пустой. мне открыли крышку радиатора и показали что там есть жидкость и сказали что там залит G11. Но где-то кто-то на просторах инета говорил что с коробки идет литр тосола в комплекте с мотоциклом. Я им мол вроде производитель комплектует литрушкой антафиза, они мне ну.. мы наливали полный и тк двигатель уже работал то система полностью заполнена. А я опять на своем но так не должно быть ведь в бачке должна быть жидкость. Они ок мы добавим, когда прийдете забирать все будет ок, надо было ждать документы на мот.
Когда забрал мотоцикл у дилера, хоть и проверил общее состояние, но на радостях не проверил бачок. Потом на следующий день звоню Вы ведь обещали и не долили,
- ой тысячу извинений .... ну вы к нам заезжайте мы вам дадим должно было быть в комплекте. Проезжал мимо, ну как? Ой измените у нас сервис переехал и мы ненашли, но котаться можно тк система заполнена. Я им ну поищите.....
В общем через пару дней перезвонили - приезжайте и заберите антефрис.
Вот вам сервис, заберите ... нет что бы приезжайте к нам на сервис мы вам дольем и тд тп.....
В общем немного отвлекся, по сути: если сомневаешся, возьми белый лист бумаги открой радиатор возьми каплю на бумагу и увидешь какого он цвета. Должен быть G11 зеленый, заливай и все будет ок, а через пару сезонов поменяешь. По своему опыту скажу что антифриз нормальный, зимой не замерз и в бачке чистый, сам планирую менять на следующий год.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

В КРТ не прогрессивная подвеска, обычный маятник. У меня не только не было смазки, и он был не полностью обтянут. Так что все одно лучше проверить.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Тк бачек стоит в труднодоступном месте, для долива антифриза я советую приобрести пластиковый шприц на 100ml, надев на него трубку с капельници оч удобно и быстро получается доливать.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Не знаю как у кого, я за прошлый сезон добавил 50 мл, хотя бачок был не пустой. После зимы норм.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Я свой собирал сам из коробки и в комплекте меня была банка 1л. синего антифриза.

У меня тоже самое, в комплекте шел антифриз, расширительный бачек был пустой, долил шприцом чуть выше нижней метки.

Здрасте всем, у меня вот вопрос по ОЖ возник, решил померить че там с градусами перед зимовкой, сразу оговорюсь ариометр не врет проверен на американском оригинальном антифризе Caterpillar, сколько на канистре написано столько и показывает. Так вот померял, в KPT и прозрел +/- - 45 Как? С завода залит концентрат? кстати зеленый цвет хоть это и не суть. Померил в бутылке которая с мотом шла тож самое - 45. Перерыл интернет в продаже только концентраты - 37, и все как один пишут что категорически нельзя использовать в концентрации более 60 %. А тут - 45! Вот думаю слить его на фиг и водичкой промыть систему, а по весне какой нить мотюль разведенный залить.Может кто-то, что дельное посоветует?

Тут вопрос и ответ

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Ребят, розскажите как менять охлаждайку на этом мотоцикле. Спасибо!

Приветствую!
Просто. Есть один нюанс
1. Открываешь пробку расширительного бака.
2. Ищешь емкость, я обрезал баклаху 5 литров.
3. Иьюанс . Где-то на просторах инета писали что нужно сливать через болт возле помпы, да можно но не НУЖНО! иначе обольёшь весь двигатель и антифриз будет на полу, тк через отверстие жидкость "подлизывается" и ты ее не чем не словишь.
К делу -отпускаешь хомуты от помпы, подставляешь ёмкость под помпу.
4. Снимаешь аккуратно ближний патрубок и сразу направляешь в емкость
5. Часть сольётся, и начнёт булькать, откручиваешь пробку радиатора и снимаешь второй патрубок с помпы - направляешь в ёмкость.
6. После того как сольётся понаклонять мот влево вправо.
7. Все ставишь назад. И заливаешь новый.
Я заливал шприцом через трубку, сначала в радиатор до горлышка, закрывал крышку радиатора. Запускал двигатель на минуту другую, глушил. Добавлял в радиатор до горлишка, закрывал радиатор и добавлял в расширительный бачек.
После не далекой покатушки проверял уровень.

Как то так
И не чего сложно

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Немного дополню. Через болт, который на помпе, можно слить остаток антифриза, (который остался в самой помпе)после того как сделаешь все процедуры как написал"NVM".

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Баклаха + шланг, для удобства на край шланга можно приколхозить носик с бутылки из-под омывателя. С таким набором, антифриз в радиатор можно залить даже через лампочку стоп-сигнала (шЮтка)

Всем спасибо за ответы! Сегодня первый раз покатался, Мот просто бомба . И кстати свет очень хороший, что ближний что дальний.