Планирую на следующий сезон взять турера, т.к. инвадер для моего роста 187 маловат (да и посадка не для наших колдоебин, как только на дайтонах люди ездят). Поэтому несколько вопросов бывалым:
1) Насколько турер удобен для дальняков?
2) Какова максимальная скорость? Крейсерская?
3) Каковы проблемные места, которыми сразу стоит заняться, во избежание сюрпризов на трассе?

Незнаю могу ли я себя назвать опытным Турероводом, но рад что новая тема появилась постараюсь ответить на вопросы, хоть это будет повторение уже написанного.
1) Так как ты на 20см выше по росту сложно судить насколько Турер будет удобен для тебя, мне лично этот мотоцикл достаточно удобен и дискомфорта не вызывает. Стас перед покупкой рекомендую хотя бы посидеть минут 20 за рулём Турера
2)Мой стиль крейсер 90-100км/ч тоесть скорость потока на трассе, и совершенно не напряжно для двигателя 6000об. позволяет при надобности открывать гашетку и активно идти на обгон, после 3000к. пробега свободно валит 130км/ч каков будет твой стиль известно только тебе
3) Пожалуй заменить тех жидкости, масло и охлаждайку, проверить настройки и регулировки, после 500км.обязательна синхронизация карбюраторов, толково обкатать мотор это христоматия.
Сюрпризов на трассе у меня небыло, это немного не то качество мотоцикла, хотя конечно всё зависит от хозяина техники, насколько он смотрит и ухаживает за своим конём.

Стас почитай темки по обслуживанию и ТО, как бы повторять написанное не совсем интересно, а другие вопросы постараемся разложить по полочкам.

_________________

Понятно, спасибо.

Темы технические по туреру почитал, вроде все нормально. Я параллельно собираю информацию по хусонгам 250, так там народ волосы рвет: и рама лопается, и бак течет, и натяжитель цепи грм ломается с последующим дорогим ремонтом клапанов. Хорошо, что у турера все хорошо.
Реальная скорость 130 тоже радует. Я на инвадере езжу 100, но он у меня больше 110 не едет, обгон уж совсем затяжной получается.

У моих знакомых механиков Хьюсы частенько ремонтируются, на мой вопрос - как мотик, они сделали кислую мину, правда надо принять во внимание что сами они катаются на БМВ. Я думаю что Турер не сильно Хьюсам уступает если уступает вообще (тут я действительно не знаток) но у Хьюсов нет такой модели туриста и тот кому нужен подобный аппарат даже не стоит перед проблемой выбора из этих двух марок.

Уважаемій SGS ! Invader даже 150-ка ЛЕГКО идёт 110-120 км/ч, можете спросить у Kustya (он имеет 150-ку + мотомеханик). Мой 250-й также на обгоне легко переваливал за 120 км/ч (после 2000 км. обкатки) и чувствуется, что может попереть и поболе, но зачем? Вы просто проведите полную регулировку у грамотного механика (в форуме об этом написано-не перечитать). У меня, например, даже вопроса не стояло об каком-то сверх-увеличении скорости, байк сразу дал мне понять, что у него есть неслабый потенциал. Обкатывал заботливо. Регулировал, заглядывая на форум. Результатом доволен на все 100%.
Конечно, покатаюсь и захочется большего, рывка, приёма и т.д. Но ЭТОТ байк полностью, по-честному, выдаёт заявленные ТТХ.
Лёгких дорог - Stanley

Есть такое дело, толково обкатанный и отрегулированный мотор после 3000 тысяч пробега удивляет своей возросшей тягой и крутится на все деньги радуя динамикой.

_________________

Я както попробовал притопить на своем Инвадере. По спилометру показал 140 и я больше не крутил -страшно с моим весом гонять.Если даже спидометр врет на 10 км все равно отлично.Я замерял при 90 реально 85-86 .Пробег уже 7500.

Поддерживаю автора темы!
Мечта идиота - чоппер. Но с моими габаритами рост/вес (185/110) терзаюсь с выбором. Да, в связи с подготовкой к свадьбе (по сценарию хочу к невесте на байке приехать) покатался на ямахе драгстаре 1100... ЗвЭр конечно, но уж больно тяжелый, как по мне.
Сначала смотрел на дайтону, а теперь потихоньку присматриваюсь именно к туреру. Судя по описаниям Викторыча, машинка - весьма и весьма! Осталось только до следующего сезона поднасобрать деньжат и, плюнув на всё и вся, взять железного коня!))

Всем доброго вечера!
Принимайте новичка! Я на турера засматриваюсь не первый год, увидел его под названием стингер, но поздно кинулся. Начал свою жизнь на двух колёсах с 50кубового китайца, закончил на 150 кубовом вайпере виктори. И на первом и не втором ездил в Крым. Полтинник с крыма не вернулся! Сейчас хочу взять чтото наподобие турера.
Викторыч ты упоминал в своих постах (тему непомню) что в Днепропетровске продают новые наки. Подскажи будь добр где, если есть контакт, буду благадарен.

Привет Саша, ветка "Продам" в низу форума, и кнопка "Партнёры" вверху форума, и там, и там находятся наши официалы, партнёры и рекламодатели.

_________________

Спасиба просмотрю.

Сегодня смотрел Турера. Сколько фото и видео Викторыча пересмотрел. Но все равно не мог себе представить, что он такой большой и удобный. Сомневался какой же мот себе взять. После сегодняшнего свидания с Турером сомнений больше нет. Конечно Турер.

Подскажите какое давление должно быть в шинах?

Для разного использования разное давление.
Смотрите на информационную табличку на маятнике Турера, там всё указано.

_________________

Спасибо

Всем ПРИВЕТ! Привет модераторам сайта. Я езжу на Драгоне 200 СС. Присматриваю себе Геон Турер. Решаюсь на карбюраторный без инжектора. К стати, Драгон выдержал сплошной поток воды и с неба и под колёсами - по асфальту. Отработал как часы. На Геоне тоже хочу совершить хадж в Крым! читаю внимательно отзывы. Реально ли Геон достигает 150, при хорошей обкатке? спасибо!

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Спсб. за ответ "нет" ! Если кому не лень - то, пожалуйста, ответьте : хочу сам собрать "из ящика" Геон Турер. На что обратить внимание, при сборке? Спасибо!

Извини за такой резкий ответ но просто чуть розвернись по форуму реально много вопросов отпадут сами по себе,а по поводу сборки там токо крупные узлы сняты,если хоть чуть дружиш с техникой проблем не будет.

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Не обязательно в каждой теме про одно и то же спрашивать.

Всем привет! Пару дней назад стал гордым обладателем Турер 350 EFI. Первый мой мот - очень доволен, но есть пару вопросов - буду благодарен за ответ или подсказки.
1. Когда завожу мот зразу же горит лампочка перегрева мотора (та что на спидометре возле буковок EFI), обращался на сервис во Львове - сказали нада менять масло, поменяли горит дальше. Потом сказали что так и должно быть но все узнают и мне скажут. Вопрос - так реально должно быть или как? Вентилятор включается
2. Тосол ниже минимума, опять же у официалов сказали что ето не проблема так как тосол в радиаторе есть! Спорить устал - купил тосол и пробовал долить но не очень течет:) Как правильно тосол заливать?

Здравствуйте . Не могу определиться на вашем сайте. То есть где на каком форуме задать вопрос. Поэтому извиняюсь заранее. Вопрос у меня такой. Можно ли на Турер на задний диск поставить резину на размер больше. А именно 150/ 80 ? Один специалист сказал мне что резина будет тогда не правильно работать на родном дске. Типа надо тогда и диск менять на более широкий. Вообщем мне и хочется и не знаю что и делать. Туреводы подскажите пожалуйста.

Поищи в теме про моторезину. Ребята экспериментировали. Результат был отрицательный, в плане ухудшения ходовых характеристик.

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак

спасибо. поищу