Всем привет,вот моя история
Начал кушать много масла ,оочень много,из киева до пивихи и до переяслова, ушло больше 2хлитров на долив,естественно проверяю на разжаренный мотор,имидиетли кау советуют в мануале,дымел он с осени,но долив был сравнительно не большой,по пол стаканчика на 100,в общем на обратном пути начал глохнуть,заводился с трудом,но заводился и ехал как надо,единственное что холостой стал ужасный,но мот ехал,после последней остановки,заводится отказался и с толкача тоже,дернули хорошенько шнурком,и чудо завелся но холостой отпускать ниже 2000 уже нельзя сразу глохнет и только со шнурка или горки,в общем с горем пополам доехали.
Вытащил мотор,разобрал и о чудо зазор между поршнем и цилиндром около милиметра,маслосьемное само собой стертое,а компресионные так бедолаги перегрелись что разломались буквально в руках при снятии,и еще масла в раме небыло,весе было в цилиндре и коробке.
Вечером сниму видео сего чуда,причина такого явления ясна перегрев и судя по всему всю жизнь этой поршневой,пробег около 12к.
Почему мотик ехал ? Думаю из за масляной компресии,и да хондовский поршень не подходит,ждем ориг с партса.
П.с. львиная доля пробега 10 к + по бездору

Кто уже капиталил мотор,в каком состоянии у вас была поршневая ?

Тему создал поделится своей историей,и подчерпнуть опыт других участников,любым советам по капиталке буду рад.

во блін (

а радіатори якісь стоять? градусник? чисто шоб зорієнтуватись які були температури

може голову повністтю він Хонди взяти? чи теж не підійде?

і чим саме не підходить Хондовський поршень?

Вот это я понимаю попандос. Но вот у меня сомнения что он просто так начал жрать масло на 12тыс. это просто не реально. Судя по всему, был или сильнейший перегрев или дефект с завода. На 12тыс не с того не с этого такие поломки не должны быть без какой либо причины. Вы первый хозяин?

Загружаю видео на ютуб
Нет радиаторов никогда небыло,первое время катал с лазерным датчиком температуры,уже не помню показатели но все было в норме,по этому и не заморачивался радиатором.
Мотик условно брал новый,с выставки мотобайк у оф диллера с пробегом 700 км
Тест драйвовый и презентационный как мне пояснили,по вкусной цене.

[video]https://youtu.be/pd3PNlDxoLU[/video]

Печально конечно, но странно.
Тут на форуме, есть люди которые прошли далеко за 10000 и все нормально. Был такой форумчанин "Лумумба" у него на 40000 посыпались подшипники на КПП, но к поршневой, вроде, претензий не было. Викторович (Viktorizen) своего грандтура продал с пробегом за 20000, в идеальном состоянии.
Так что, тут какая то непонятка.
Вполне возможен какой то заводской брак или еще что.
К примеру я, когда своего взял, сразу обратил внимание что уровень масла невозможно проверить. Сколько не заливай, а как двигатель завел, в раме пусто. В результате обнаружил брак в масляной магистрали. Та что от двигателя в раму, был брак литья. Не продувалась. Т.е. масло в раму не возвращалось. Заметил и ликвидировал на 15км пробега. Т.е. почти сразу. Не знаю к чему бы это привело в последствии, но у меня, после ликвидации проблемы, все нормально. Сейчас пробег 10тыс+.

Женя, я вот честно не могу поверить что на 12тыс так поршневая угралась. Как по мне то ты наверное давал ему хороших п@@дов по бездорожью, да и смотря предыдущее твоё видео по обзору мотоцикла, можно было многое чего понять.

Да,вокруг дома я не катаюсь,люблю эндурить,не брезгую ялынкой,рожевкой,и пирогово,дв и в отсечку когда надо вытянуть газовал,кто из киева в курсе что за трассы,мот показал себя прекрасно для ебеней,и перегрев был,после него задымел по чуть чуть,и еще тык 5 +- проехал
Так же ездил и на предыдущих мотах, на джебеле и иксере,они +- 40 отходили
Но не суть,причина такого зазора пока толком не понятно,от жесткого перегрева были бы последствия и на поршне и на цилиндре,голову еще не делал,посмотрим шо там с колпачками.

evgenij, якщо не складно - тримай вкурсі

і ПОБІЛЬШЕ фоток!

як просувається?
яка причина?

Пироги на нем???? Та ну на... РЕально? Или по самому лайту?

Мне кажется что от регулярных,неоднократных перегревов .

А у меня подъедал масло не сильно, а во время поездки в Трахтемиров начал дымить
Доехал своим ходом, но...
пробег 24к

Сколько я проехал на оффроаде с лопнувшим впускным патрубком - науке не известно, но последствия для мотора печальные.
Визуально не было видно повреждений патрубка, я перед каждой поездкой на бездорожье инспектирую мотоцикл.
Так что будте внимательней с этой деталькой...

Сегодня получил запчасти,
И разобрал голову вскрытие показало что голова поведена, клапана на впуск приклепаные,но за зазороами я следил регулярно хоть они и плавали,дальше подгоревшие пошипники распредвала,выработка на посадке распредвала,и не шлифованый сам вал,у кого есть фотки распредвала скиньте пожалуйста,нужно понять это он подгорел или так и было с завода,в общем еще надо дозаказать клапана,и возможно распредвал если он таки подгорел и подшипники,продолжение следует.

Еще новость, новый поршень так же болтается в новом цилинндре как и старый.

Да пироги конечно посложнее, и идут далеко не с каждой попытки, и не так просто как на 2т
но моторчик могет трохи.
Пс гранд тур вытягивает аналогичные подьемы веселей чем предыдущий джебель.

На фото видно что как и у меня масло подгорало ?

Что лили,думаю может чего пожиже пробовать,и присадку маноловскую наверно ?чтоб выбрать выработку по голове на посадке распредвала ?

[video]https://youtu.be/Gt6aJttmGgU[/video]
Вот моя история вроде все расказал
П.с. а на фаре у нас все таки оказалась регулировка, не знал увы раньше.

Цікаве відео, комусь стане в нагоді, усміхнуло матовий капот авта, використовуеться як верстат, осталось лещата прикрутить

_________________

evgenij напишіть будь ласка повну назву покришки яка стоїть на мотоциклі.

_________________

Сори долго не отвечал, было не до мота,завтра посмотрю.
Всем снова добрый вечер,после капиталки мот ожил и проехал еще 10тку +\- как молодой, но уже в режиме по делам и пару дальняков.
И вот вылезла интерестная проблема,начал глохнуть как мы привыкли но с другим характером,не резко, а тухнуть,после второго такого затухания мертвый признаков жизни не подает,(после аналогичного первого зптухания раздуплился постояв чуток и поехал без проблем еще км 200-300 +\-) честно говоря хз куда копать.
что имеем
1.искра хорошая
2.форсунка бенз разбрыгвивает будь здоров
3.провода уже закончил звонить, работают
4.клапана в норме,я б даже сказал в идеале
5.пожалуйста, спасите подскажите, где собака порылась ?хз
по чеку сначала не было потом появился 1 д 5к после множества манипуляций.
так же если открывать газ и крутить стартер очень редко но проскакивает вспышка маленькая в воздухан.