маю питання по стартеру X-Road 202 зауважив таку річ що стартер некрутиться відразу як натискаєш на кнопку, таке враження якби затинав , (на машині таке буває коли втулки розбитті і стартер напругу садить) після кількох короткочасних натисків крутить і заводить без відказно, у чому проблема схована , де шукати?

Думаю що проблеми нема, бо таке часто трапляється коли заглушив мотор і поршень зупиняється на такті зтиснення, коли клапани закриті. В такому випадку стартеру дуууже важко провернути коліно. На кубатурі для цього ставлять декомпресор, ну а нам не пощастило ...))

ну але на попередніх мотах такого незауважував

У мене також цього не було, але порада - не чіпати, якщо ще якось працює.

ітак ....2050км, рішив зробити ТО мота , масло моторне 15W50 Motul, зняв цепку щоб як слід вимини і виявив що ще трохи і вона піде у смітник разом із передньою зіркою, відразу прикупив нову на запас , бо навчений гірким досвідом, так як цепка уже знята рішив заглянути як там маятник поживає бо зявився зайвий люфт, і прозрів з китайців, ігло підшипники уже біди наробили, все заржавіло і виїло навіть вал, (курва невже їм на заводі впадло це змазати при установці),з горим пополам вилічив проблему, правда незнаю чи на довго, заодно і сигналку встановив, і так як у якійсь темі вичитав що фішка під сидінням це для сигналки заявляю вам БРЕХНЯ переконався сам ... поїхали далі

а от і фоточки

Скільки про цей маятник пишуть і жалуються на ці підшипники, а справ то на годину ну дві максимум. При купівлі мотоцикла потрібно було відразу розібрати і змастити його, потім що весни повторити процес. І проблем не було б. Не ви перший і не ви останній стикаєтесь з цим. Хоча про це багато написанно.
Сигналка з автозапуском?

_________________
Да будет мир.

Роман а чем смазали ?

_________________

змазав графіткою, але через 1000км мабуть знову гляну як і що там, а нарахунок змазування як тільки купив, так я просив дилерів на першому ТО щоб глянули туди і навели лад......... так розумію вони забили.....чи то забули

Зазвичай там із завода смазки як кіт наплакав. Дилер ваш більш за все просто забив , як ви пишите.

_________________
Да будет мир.

Не брехня, а значит в вашей модели по другому. На LIFAN KPT200 разъем уже для диагностики, потому что инжектор.
На ИксРоад 250 для сигналки. Правда разъем менял на тот что в комплекте к сигналке был.
на мой пост
http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=97&t=6583&start=25#p160937

ну да у мене ж 202 інжектор значить і розєм діагностичний

недільна вилазка

Де це? Брюховичі?

ні виниківське лісництво, в райні зтарого карєру

Там, де червоним колом обведене?

ні це на старій винниківській пісковні, біля озера що інтинсивно забудовують

пробіг 2650 вирішив замінити гальмівну рідину, таки непомилився з рішення стара в бачку чорна чорна уже була, замінив на звичну DOT4 TOTAL

У меня точно такой же мотоцикл, смотрю в окошко - тормозная чистая вроде... Нужно менять?

весь бруд і непотріб осідає на дні бачка, так що через віконце мабуть нічого не побачиш.... тай мабуть від фабрики вони не саму найкращу тормозуху лили , тож рекомендую замінити.... щоб вподальшому нешукати ремкоплект супортів

А для чего там этот разем под сиденьем нужен? Как подключал сигналку? Врезался в проводку? Как работает сигналка на фото (видел такую в алиэкспресс)? Сколько потреблет она в выключенном состоянии - сильно АКБ разряжает при долгой стоянке в гараже? Той кроны на сколько хватает - на сезон хватит?

на розємі нічого корисного с проводки не найшов тож потягнув від щитка приборів,

А для чого потрібен цей вінт на інжекторі?

Який саме?

я ж сфотографировал, винт прямо в центре фото крупным планом...
Что им регулируется в инжекторе?