День добрый.

Генадий, установите на торцы ваших труб крашпеды.

Ибо, нуевонафиг, когда крепкая, 4мм труба зацепится при скользячке за неровности асфальта...
тьфу-тьфу-тьфу

Ох и красава получился, аж неверится что это Tourer +1 У вас голова и руки в поряде , а технический вкус и чувство меры имеют отличное соотношение ИМХО.

Господа присяжные хаседатели ,продолжаем эпопею заделки Тора под злостного туристического монстра.

Первое-бардачек ещё в стадии обмозгования,но это ещё не все.идей много,материала масса,энтузиазма ведро.
Вот из такого алюмин.профиля будет дно бардачка.кусок шириной 25 см как раз подходит,длина соответствии нно.

Их 2 таких панели,ещё ченить придумаю.
Вот несколько алюмин панелей-служивщих кому-то когда-то крышками видиков.а мы за вториное исподьзование ресурслв,безотходное производство,тем более,почему бы вещи не работать,если она и по весу,и по параметрам подходит?!?))))

Осталось порезать на боковухи по размеру)))

Но,как говорил якубович-"но и это ещё не всё!"
По поводу хаггера зашел разговор-а я давно задумывался о такой подезной вещи..долго хожу обдумываю.
Для начала-оригинал для японоспортов,что хотелось бы увижеть.

Хочу сделать нечто подобное,дабы закрыть заднюю стенку от гумна,летящего с колёса.
Имеющийся материал:сетка металлическая, она будет выгнута и будет основой хаггера.


Из тех же панелей на неё будет вырезано крыло,оно и будет закрывать движок.
Имеется так же Т-образный кронштейн с какой-то плазмы.он будет вставлен низом в подкову,в которой закреплено нижнее ухо аморта,а верх приварен к сетке,и будет держать всю конструкцию.а т.к.все это будет двигаться вместе с маятником и соответственно колесом-никаких проблем в движении создавать это не должно.



Собственно,чо должно получится-скину рисунок позже,ибо пока не с компании,а фото не кидается,ибо большое.

Вопросов парочка есть.чем крепить алюмин."крыло"к сетке( не варить же метал-мысдь пока о хомутах,ибо прикручивать болтами через сетку к панелям-слишком увелич.вес.
И какие будут замечания,если кто сталкивался или просто обьективно что-то видит-внимательно слушаю.

Кстати,забыл похвастать-сделал защиту днища.лист 1мм банально от мангала.вырезл так,чтоб не выглядывал из-под стандартного зуба,крепиться будет его же болтами од ним,достаёт до поперечной планки рамы,к ней будет кр питься хомутами.жадею только,что по длине отрезал-надо было оставить на всю длину рамы,чтоб вообще полностью закрыть,прорехав лишь дырки для ушей центрподножки.ширина 23,длина 36.очищен от нагара щеткой и бензином,после проделывания дырок под болты и хомуты-будет выкрашен в чёрный мат,как в весь МОТ.

Сейчас начинаю работы по изменению пластика.

2. Добавится стритовый боковой пластик и плуг

Работы много и на долго, пока готовлю матрицы, все будет лепиться из стекломата.

очень интересно поподробнее... тоже хочу именить эти 2 части, есть свои идеи. =)

Голова на месте и руки прямые Сам давно ношусь с идеей замены спидометра на цифровой (куплена проводка, электро-привод спидометра и сама приборка от Иссена) Только вот не знаю с какой стороны подступиться, может пару советов, или какие ньюансы по подключению есть?

Миша жги! Даешь плуг!?

если к месту будет - накинь плуг на турика, интересно как смотрится..)))


%
..... тоже немного о себе поспойлерю так сказать....:

в итоге хочу красивый, как часики работающий мотоцикл, с ооочень приятным расходом, комфортабельностью, жаль с недостаточной для меня мощностью, но очень приятным в обслуживании как по деньгам так и удобству... Мотор!


уже почти все готово, ставлю суппорта, меняю все жидкости и ОГОНЬ! ... беспощадный огонь! =))

вот есть чуйка у меня что если к этому всему добавить плуг - будет очень хорошо. никак не придумаю аккуратные дуги на него.... заводские - не вариант, отстойные они. =)

Свари подрамник стантовый, и прочней и ярче и безопаснее))) И плуг не нужен)