Привет всем,начну с того что немного расскажу о себе. Я Серега,мне 24 годика влюблен в мото тему с начальных классов школы..
Начинал с мопедов типа Yamaha Jog на 3KJ моторе,потом Иж Планета 5 ,опять Yamaha Jog sa36.
Люблю кататься по местам где нет людей и можно насладится тишиной природы.Последнее время много катался на велосипеде с MTB рамой и эндуро резиной.И как-то давно в голове висела мысль о эндуро мотике,велосипед круто,но не то. Пошастав на сайтах мото магазинов,пообщавшись с старшими товарищами,приглянулась мне модель Geon X-Road 200 lite.
Очень демократичный прайс,супер удобное сиденье,мягкая подвеска соблазнили...и 28.04.2020 года поехали с другом в Полтаву в Мото Альянс и купили сие чудо

Здесь буду писать об обслуживании, покатушках, проблемах (если будут) .

Serjuksc, с приобретением Пусть приносит удовольствие и надежно служит!!!

_________________
Не бойся, что не получится. Бойся, что не попробуешь.

На одометре 0004 км.
Почитав форум,первым делом подкрутив винт холостого хода, добился на горячую 1500 об/мин. Подтянул гайки на тормозных суппортах и машинках,попустил цепь до хода в 20-25 мм, смазал цепь, отрегулировал зеркала, закрепил пластиковой стяжкой привод спидометра, проверил давление в шинах. В магазине заменили масло с заводского на Motul 5100 вязкостью 15W50.
Начинаю аккуратно накатывать первые километры.
Как я понял, главное в период обкатки не перегреть мотор, ездить нужно в разных режимах кпп, плавно ускоряясь..ну и плюс после перерыва в несколько лет без мотоцикла, нужно немного привыкнуть, нащупать грань тормозов и т.д
С первых километров понял что X-Road очень мягкий и лёгкий в управлении...велосипед с мотором


На одометре 0050 км.
Выехали с Викторычем немного покататься, попить чайку в лесу.




Классно покатались за что Викторычу отдельный

Спасибо большое

Сергію Вітаю з новим конем, багато вам тисяч кілометрів задоволення

_________________

Вітаю з новим металевим другом та першими кілометрами насолоди!

Спасибо большое

Спасибо большое

На одометре 150 км.
Сегодня было немного свободного времени, решил дальше изучать мотоцикл.
Подсмотрев у Викторыча, как он ставит мотоцикл на центральную подножку Сделал примерно также

Первым делом хотел поставить топливный бумажный фильтр, вместе стокового непонятного..

Заменил его, просто поставил на стандартные хомуты

После этого хотел надеть на аккумулятор шлангу, что бы он "дышал" не на раму мотоцикла, а куда-то вниз.В авто магазине нашёл шлангу подходящего диаметра и опустил её к остальным шлангам под мотоцикл.

Пока разобрал немного пластик, проверил работу генератора.
Просто включённое зажигание 12.8 V

На заведённом моторе 14.8 V

Под нагрузкой,включил свет. 13.8 V

Увеличивая обороты, больше 14,9 V не видел...примерно так и должно быть.
После этого, снял сиденье что бы посмотреть на воздушный фильтр. Для снятия сиденья откручиваем два болта под головку на 8мм, и толкаем за сиденье в сторону багажника.

Разобрав корпус воздушного фильтра, просто открутил четыре болта под PH2, видим нормальный бумажный фильтр размерами 136 мм * 115 мм (пишу для себя, авось и кому-то пригодится )

Фильтр находится достаточно высоко, так что думаю всякие лужи ему не страшны...а большего X-Road Light вряд ли увидит.
Собрав всё обратно посмотрел на свечу,что бы купить запасную.
Свеча NGK DR8EA


Искал на форуме модель карбюратора, не нашёл...так что у меня такой стоит.

После решил немного прокатится



Как-то так..обкатываю помаленьку...

Я бы сделал еще два измерения. Какой ток потребляет схема мотоцикла от АКБ в режиме стоянки? Утечка есть - нужна ли масса?
И какой ток зарядки АКБ от генератора во время работы двигателя на средних оборотах? Чтобы подсчитать, нужна ли будет нужна позарядка АКБ после длительного простоя и поездки, во время которой АКБ заряжается.

_________________

Сходил в гараж,проверил на утечку, мультиметр показывает по нулям. А по поводу заряда на средних оборотах я уже писал выше, даже под нагрузкой в любых режимах не менее 13.8 V.

То что ток утечки нулевой - отлично. Значит, віключатель массы не нужен. Мой Геон 202 этим похвастаться не может.
А 13,8 В - это ты измерил НАПРЯЖЕНИЕ, при котором срабатывет релерегулятор, такое и должно быть. А ток зарядки измеряют иначе, в разрыв провода. Допустим, сигнализация разрядила за неделю АКБ на 1 а/ч. За какое время зарядится АКБ от генератора во время поездки? Не зная тока зарядки, который берет АКБ, не рассчитаешь (напряжение при этом будет 13,8).

Понял, спасибо Юрий. Будет время попробую измерить.

Только не пропускай через амперметр ток стартера! На работающем двигателе открути минусовую клемму, и, не допуская разрыва цепи , пусти ток через амперметр. Только перед эти разряди немного АКБ, включи форы на минуту, не включая двигателя.
На юбрике у меня АКБ заряжается током около 1 А.

На одометре почти 500 км.
Сделал ТО ,заменил масло

Обслужил цепь


В планах отрегулировать зазор на клапанах.
Заметил расход топлива..он составляет около 3 - 3,2 литра на сотню...как по мне то очень даже
Катался с братом ...обратите внимание на сочность зелени...плохо что через интернет не можно передать запах соснового леса, это нечто)

Красивые места, Фотки бомба

_________________

Зачем так рано?

На всякий случай

Крутой номер! услуги сервисного центра 490 грн?

дай ссылку на грипсы.

Грипсы покупал в в оффлайн магазине. А услуги МРЕО что-то около 500 грн

Для начала ,рекомендую замазать герметиком отверстие спарава от воздушного фильтра(внутри бокса). Через него фильрт тянет в себя песок итд. Аккуратно мойте мот,все летит в воздушный фильтр. Будут вопросы по лайту ,обращайтесь! Много инфы,итд...

Хм... а фото есть этого отверстия? Оно есть в других моделях X-ROAD или только X-Road 200 Lite касается?

Касается только Лайта. Хм,тема о нем!