Всем привет!
Ну вот дошла очередь и до сидушки.
Как я ранее описывал, в НЦ-хе мне нравится все, кроме сидения. И в принципе, такая претензия не только у меня. Сколько знаю НЦ-ховодов, 90% сидушкой недовольны. Сильно затекает опорное место (пятая опорная точка) при длительных, более 30минут непрерывно, перемещениях. Да, существуют индивидуумы у которых не затекает, но это довольно большая редкость.
И вот как то, бродя по просторам интернета, прочитал про одну доработку. Судя из описания, улучшает комфорт, но несколько ухудшает внешний вид. Решил я, данную доработку повторить.
И так.
Модернизация касается вот этого кронштейна. На этот кронштейн устанавливается передняя часть сидения.
Вложение:
11.jpg [ 129.96 KiB | Просмотров: 7803 ]
Из следующей фотки, надеюсь, понятно что я с этим кронштейном сделал. Суть, поднять переднюю часть сидения. Сделать сидение более горизонтальным, что бы можно было нормально на нем сидеть и дальше и ближе. А не съезжать вперед, из-за наклона.
Вложение:
21.jpg [ 91.81 KiB | Просмотров: 7803 ]
В верху кронштейна, красными линиями, я изобразил первоначальную форму кронштейна. Снизу, стрелкой, показаны дополнительные гайки играющие роль дополнительного упора. Крепежные болты заменил на более длинные. Крепежные болты М6, дополнительные гайки М8. Т.е. гайки выполняют роль втулки.
Ну и вот так теперь выглядит установленное сидение.
Вложение:
3.jpg [ 109.42 KiB | Просмотров: 7803 ]
Вложение:
4.jpg [ 109.13 KiB | Просмотров: 7803 ]
Красной линией показал где было сидение до доработки
Вложение:
41.jpg [ 109.15 KiB | Просмотров: 7803 ]
Ну и так сказать, выводы.
Стало заметно удобней, даже наверное, очень заметно удобней. А в сочетании с надувной подушкой, я ранее про неё писал, вообще бомба. С такой доработкой проездил половину прошлого сезона. Надувную подушку использовал только на дальняк (от 300 и более км.)
Внешний вид, конечно, пострадал немного. Но в принципе, если не акцентировать внимание, то не очень то и заметно.
| Вложения: |
|
5.jpg [ 118.01 KiB | Просмотров: 7803 ] |
