Вот что пока у меня получилось.Потом думаю светодиод установить мощнее.

А так вид слева дополнительной фары.Родная галогенка к сожалению слишком мощная.

Всем здра!
Лампы 55/60 хватает гдет на 10 часов точно.
Я в Крым (7 часов в одну сторону) сьездил, когда назад вернулся ток тогда с кнопки заводиться перестал.
Замена ламп на диоды тож много не даст. Реально на энергопотребление влияет габариты и лампы в приборке(фара само собой). Тормоз и повороты используются кратковременно и существенной экономии не дадут.
Ребят а ктот задумывался о замене комутатора? Ктот мерял скоко сам генератор выдаёт, без контроллера напряжения? Эт так, мысли вслух но гипс снимут думаю померяю напругу.
Из смешного:
Прочитал обьяву о продаже Турера, максималка 180 км/час пишут, вот и думаю, куда там Трансальпу с его 650 кубами до Турера по скорости!

Та що вы говорите Ога померяйте, а потом выводы делайте, а лучше визуально.

Купил тестер, замерял по человечески.


Показания аккума.


Показания на холостых


Показания на холостых с подключенными габаритами и галогеночками

У моего мотоцикла такие показания. Вопрос, какого аккумулятор будет терять ёмкость, если на него заряд идёт.
зы...у наших рядников генератор выдаёт 180 ватт.

_________________

У тебя и не будет терять, у тебяж карбюратор! На инжекторных всё оборудование как у тебя ток потребление больше. Потому на подзаряд остаётся ну совсем мало, на холостых гдет 13в, а то и меньше, а 14в и при 5000 об/мин нет! Посему ставить более мощную лампу не желательно, а если поставил то понимай, что акум через часов 10-14 ляжет. Думаю дополнительное освещение тож не гут для акума.

Подправь инфу в своём профиле в графе мототехника, добавь букву "I" глядя на профиль я думал что у тебя карбюраторный. А в инжекторных походу есть проблема недостатка мощности генератора, инжектор жадный на потребление.

_________________

Ща сделаю.

Всем привет! Вот был в с. Светлогорское решил сфотать как все же светит лампа Н4 с диодами, но извените за качество снимка. Толи глаза уже не видели или ноги не держали, ну вобщем что получилось!

Доброго вечера Лорд
Впечетлениями поделиться не хочеш, тебе света достаточно?
Что за лампа? Ближний и дальний свет есть?

Вчера катался ночью (хотя не любитель) ещё раз убедился что той лампы что стоит в фаре вполне достаточно и при 110км/ч хватает.

_________________

Так этож Вам-карбюраторщикам! А мы парни с пантами, нам как роботам батарейки при такой лампе садятся вот и ищем чёт менее энергопотребляемое но более яркое

Только что сходил на гараж и сделал фото. Потребление в бортовой сети не падает на холостых 12,8 на 1000об. 13,9В. По моему мнению для дня очень даже, а для ночи я вожу с собой лампочку 55/65(на всякий случай, замена лампы 5-ти минут делов), сохраните и генератор и АКБ. Да кстати лампу менять не приходилось т.к. на слет едем ещё видно, а назад уже видно.

Всем привет, ребят, а ксенон поставить не пробывали? Как оно будет?

_________________
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.

Установлен биксенон Н4. Результат на лицо. Думаю с освещением на инжекторе тема закрыта

Доброго времени суток)) Поставил себе лампу Osram галоген 60w55 выехал из дома, проехал 14км.)) Потом пришлось с толкача заводить) Акум сел. В итоге поставил себе ксенон. вроде норм, но 60w55 лучьше было) Еще одно, подскажите, где можно заказать сальники переднёй вилки.?