Сувжыте чем отлечаеться Пантера фарами в одной круглые а во второй импортные как в скутера какой лудше скажыте а

Соотношение ведомой и ведущей должно быть одинаковым(Я про кол-во зубьев-четное и нечетное.Если ведущая-нечетное,то и ведомая должна быть нечетная по кол-ву зубьев.)

Соотношение ведомой и ведущей должно быть одинаковым(Я про кол-во зубьев-четное и нечетное.Если ведущая-нечетное,то и ведомая должна быть нечетная по кол-ву зубьев.)

Не вижу связи между кол-вом зубьев чётное или нечётное и возможностью установки на мотоцикл. Главное- одинаковый шаг на зубьях ведущей и ведомой звёзд.

Связь есть и очень существенна, поэтому и жду обоснования, у меня несколько другое мнение, и я его обосную ...чуть позже.

:D Не буду тянуть кота за резину, считается что если цепной комплект имеет звёзды с чётным и нечётным количесвом зубов, то при работе цепь накатываясь перемещается по ходу движения, и каждое звено меняет свой зуб, работая по принципу все со всеми, что обеспечивает равномерный износ как цепи так и звёзд.

Вот такой стук на обоих мотоциклах.

А позвольте спросить- какой пробег на этой цепи? Похоже, что цепь растянута до безобразия- на это же намекают и зубья звёздочки, загнутые вперёд. Хотелось бы увидеть положение цепи на ведомой (большой) звёздочке во время прокрутки, и ещё- попробуй в задней части её приподними цепь- насколько она будет подниматься над зубом?

Чуть дополню Руслана (не в обиду) пояснив немного понятнее, проверить износ цепи можно просто, по середине ведомой звезды, возмись за звено и оттяни от звезды, если цепь отойдёт от звёздочки более чем на ползуба, значит цепь пора менять, изношены штифты в роликах.