Здравствуйте уважаемые геоноводы и эксперты. Прошу помощи, подскажите пожалуйста что это за китайская мумба-юмба и с чем ее едят.
Есть ли аналоги. Я так понял, что есть дилеры в Киеве, которые продают эту технику.
Хотел бы узнать, на сколько быстро может рассыпаться эта ерунда и как дела с запчастями к ней обстоят.
Прошу вашей помощи.


Musstang MT 2012

Инет говорит что это подвид VIPER - Musstang MT

Вообще - то ответили, что это техника Yiben Kaitong Industrial

Спасибо конечно. Но ничего не ясно.

Если ли у кого-то подобная техника?

у товариша "табуретка" цієї фірми, можете самі дофантазувати, як він його ласкаво називає

за ті пару років, що він у нього, то й досі бігає...ну всякі там дрібні болячки були, а так, то китай як китай

Ну табурєточніки цієї фірми популярні звісно, а от як в них з 250сс

Спокушає те що водяне охолодження, сервіс їх диллерів неделеко від мого дому, та й ціна крута дуже. Завтра ще попрошу тест-драйв та буду брати напевне.

Присмотритесь! Двигатель там от Зонгшенга с кик-стартером, куда только такие двигателя китайцы не тулят, но при этом мотоциклы только названием отличаются и редко гогда внешним видом. .

Хорошо бы если Зонгшен...это уже проверенные двигатели. У них выходит если 200 кубов то Зонг с воздушным охлаждением, а если 250 кубов то там идет другой двигатель с водяным охлаждением. Называется YIN GANG CBB250 engine (water cooling) А меня интересует именно модель 250 кубов с радиатором.

К стати сначала повелся на очень дешевую стоимость в объявлении, а как оказалось, что то что я хочу 250 кубов стоит на 500 баксов дороже

Может не в тему
Олежа, а нафик надо опосля 400-го "Бандита" за кофемолку 250 садиться?
ИМХО - не попрёть!

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Андрюша с тобой согласен ан все 1000%

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Та норм, это же флудилка. Бандит мой блин уже посыпался капитально. Мне уже нужно циллиндры на нем менять, катушку зажигания, вообщем много чего там уже а в Киеве все очень дорого. Нашел хорошую разборку по бандиту, но аж в Питере, цены нормальные, не то что наши "диллеры" загибают.

Сейчас хочу купить мот, что бы не дорогой, красивый и экономный. Мой то как машина уже жрет, течет постоянно, кто уже что не делал, все равно течет. Говорят кап ремонт нужен. Выходит около 18 литров у меня на 100 км. А в китайской кофемолке 2.8-3 литра всего лишь. Я так погонять не особо люблю, мне пожить еще охота.... сами знаете как владельцев японских кубатурных спортов только не называют, и "доноры" и "трупы" извините если не в тему конечно. Просто я больше чем 250 кубов даже покупать не хочу, что бы не было искушения погонять особо и раскочегарить больше 90-100, ато реально риск большой. Я когда-то типа на Geon RS-250 попросил проехал, разогнал до сотки, понял, что дальше нагребать нет смысла. Ниче так, хороший мот, хотел купить, не успел вовремя, когда его еще за 18 тыс грн можно было выхватить. Тем летом мне друг дал свой YZF R1 проехать, двигатель литруха, я как сел, я забыл про все, 240 км по трассе Киев-Харьков. Это дурная техника для людей которым уже нет чего терять. А для меня китайская табуретка самое то. Безопасность прежде всего имхо.

Услышал в твоих словах очень много здравых рассуждений
Тогда не парься, ни чего военного в Зонгшеновском двигле нема.
Будешь кататься без горя, ну конечно мелкие косяки прийдётся устранить...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

cпасибо!

Megante +1 Хорошо сказал, согласен на 100%. Удачи в приобретении нового мотоцикла

_________________
Главное не цель, главное дорога к цели

Как вы считаете какова будет динамика цен на мотоциклы? Лучше покупать сейчас, или позже? Если скажем доллар упадет, произойдет ли переоценка их стоимости? Просто денег не много, не хочу протупить, переплатить, а потом узнать, что этот мот вообще ничего не стоит.

Ну я слежу за одним мото так он строго привязан к курсу и прыгает как в меньшую так и в большую сторону. А сезонные скидки с октября по ноябрь

Передумал покупать Мустанг, приехал в салон в Киеве с намерением брать, посмотрел его, совсем не то, что я хочу. Выхлопная труба люфтит и такое чувство, что сейчас отвалится, с виду он так же мне не понравился, не достаточно пластика, он не похож даже на спорт, больше не простой китайский дорожник, двигатель и карб вообще открыты, с одной стороны - это практично, с другой стороны - не эстетично. Потом попросил консультанта в салоне тест драйв, показал права все как надо, он сказал, что надо ждать мол старшего менеджера, долго и нудно мы его ждали, потом пришел старший, начали мы мот выталкивать вместе на задний двор магазина через узкие железные дверки и коридоры...такое чувство, что тест драйв вообще там не предусмотрен, вообщем я давай заводить его электростартером, а он не заводится, ну кто знает, может постоял чуток, а может где-то контакт отошел..все таки китаймото..потом менеджер начал его с лапки дергать...завелся он где-то с 3го раза c лапки...я им сказал "Охохой братцы-кролики, у меня такое же с моим бандитом, еще одного металлолома мне во дворе не надо, спасибо и досвидос!" Присмотрел там у них же в магазине Мегелли R-250 б\у шний за 30 тыс стоит...странно, еще в 2011 году он новый 36 стоил. Вообщем я еще в поисках, если кто-то что-то хорошее продает в Киеве - направляйте, будем думать.

А что советовать? новый китай или можно марки японцев?
Я бы взял VX-800.

Расход до 5-6 литров.



Недорогой компактный городской мот, который в случае необходимости превращается в туриста.

Ну мне нравится классический спорт, на подобии Геона RS-250, или Того ж таки Megelli 250R он же Минск. К стати никто не вкурсе почему их перестали производить в 2011 году? Вроде не плохой был мот, популярный среди народа. Еще Zonghen ZS250GS-3A очень нравится на вид, но не пойму почему он такой дорогой в Украине, цена уже под 50 тыс подобралась. Он реально лучше Геоновских побратимов, или просто так цену задрали? Вообщем мне нравится все, где двигатель, карб и все остальное пластиком закрыто. Я думаю сейчас для меня 250 кубов-оптимальный вариант, не хочу 600 брать, что бы не разбить себе где-то голову, мне нельзя такую дурную машину давать. Сейчас по финансам реально 20к, на руках, думаю может еще накоплю и куплю что-то по-лучше. Сейчас нашел Геон RS-250 2011 года в Киеве за 14 тыс. Вроде норм цена...

Megante, прикольный у вас стиль построения сообщений.
Так как вы "типа не видите очевидное" разрешите ответить на ваш вопрос, какое имя теперь имеет любимый народом Megelli 250R.

Найдите 10 визуальных отличий между Megelli 250R - Zonghen ZS250GS-3A.


У нас на форуме и рубрика для обсуждения есть Megelli 250R

А тут статья Megelli 250R тест-драйв журналом МотоДрайв август 2010г

Наверное технические подробности новинки Zonghen лучше всего почитать на форуме созданном для обсуждения марки Zonghen.

_________________

В Киеве на окружной есть мотосалон фоксвел. Там такие стоят фирмы Loncin. Были красные и желтые. Подьедь посмотри, заодно и примеряешься...В чем +, у этого мотосалона на месте все запчасти к своей технике есть.

_________________
Dreams Come True

Да понятно, что это одна модель, идентично ведь все на самом деле, возможно только сборка отличается. Но очень дорого для меня. Если в 2012 году еще можно было за 36 взять, то сейчас практически 50 и дорожает...не потяну. Нашел новый Geon RS-250 в Киеве за 22, думаю на нем и остановлюсь.

Ну, дай Бог сладится.

_________________

Нашел Геон Тосса в Донецкой области за 18 тыс. Состояние - идеал, пробег 1500, 2013 г.в. Господа мотоциклисты, подскажите новичку как правильно сделать? Гнать с Донецкой обл. совсем не охота, да и времени нету, нужно оформить доставку Новой Почтой, или Интаймом. Как все это правильно сделать то? Я имею в виду, если я хочу снять его с учета и поставить. Нужно что бы текущий хозяин снял его с учета, дал мне справку-счет заверенную нотариусом, а потом я смогу поставить тут у себя в Киеве, или как это делается? Может кто-то когда-то покупал таким дебильным образом. Прошу помощи!

День добрый.

По снятию с учета: хозяин снимает с учета, и после получения денег расписывается в справке-счете, а вы с ней и транзитными номерами едете домой. В Киеве вам на основании старого тех паспорта, справки-счет и транзитных номеров ставят на учет ваш мот.

По доставке мота: попробуйте прозвонить ЖД, я когда свой мот вез с Днепропетровска, мне это обошлось в 120 грн за услуги и 100 грн мужикам с автовоза, за то что они крепили мот своими лентами.

Вопрос только в том, что я не планирую встречаться с хозяином и ехать в Донецк где сейчас не спокойно. Мы планируем оформить доставку транспортной компанией. Если скажем сделать так, хозяин снимает с учета, делает акт купли-продажи на мои паспортные данные, или справку-счет, присылает мне все это дело Интаймом, я получаю, проверяю, плачу им деньги, они переводят ему на карточку необходимую сумму. После этого на сколько я знаю у меня будет 10 дней, что бы поставить мотоцикл на учет? А может проще сделать доверенность с правом продажи и гонять на донецких номерах?