Всем привет! Позавчера (НАКОНЕЦ-ТО -долгое ожидание-всего не расскажешь) получил своего коника!!! Первые впечатления типа ВаУУУ!Ооооо!!! Фото-это одно. Живой-совсем другое. Дале все впечатления визуальные:качество сварочных швов-достаточно ровные без пропусков. Качество металла-не знаю посмотрим.Рама вселяет уверенность.Теперь фото:
Доброго дня всем! Продолжаю тему:Да Володя, HAMMER брал у тёзки из Днепропетровска.Отдельно хочется сказать о Сергее-общительный и открытый,порядочный человек!Мой РЕСПЕКТ! Теперь о моте:Володя,еще раз перечитал о"Генке"-лучше не скажеш-подробно, понятно что ещё ? Ведь дайтона и хаммер где-то братья.Какие конструктивные изменения ? Вот -фото
Вложения:
Комментарий к файлу: вот такой он дружок SAM_3592.jpg [ 276.11 KiB | Просмотров: 15563 ]
Продолжаю-есть балансировочный вал! Заводится,что называется с пол тычка естесно с заслонкой (тогда была температура -4 -6) Движок работает ровно-душу радует! Звук выхлопа-взрослый-Ооочень Гуд! Первые впечатления-первые покатушки: чуть не лег при первом движении,хорошо земля рядом-ноги выкинул (посадка низкая-очень удобная) При движении на малой скорости и полных поворотах тянет влево-вправо. К этому надо привыкнуть.Всётаки угол вилки пера немного больше чем у других мотов.Но потом от 10-20 км.ч.-идёт ровно,плавно-КРАСОТА-ПЕСНЯ Душа поёт!!! Переключение коробки четкие- без клина.Нейтраль искать ненадо.Сцепление мягкое, я бы сказал нежное,но свою работу выполняет на все 100! Дружка зарегестрировал.Получил временный тех.п. Пробег-48км.Хочется больше!Скоро БОЛЬШОЕ ТЕПЛОоооооо!!!!Поздравляю ВСЕХ!
Серёжа ты даже не представляеш как приятно читать твои посты, ты просто пишеш позволяя освежить в памяти мои первые километры на Геоне, это кайф читать о експлуатации мотоцикла другой модели и ощущениях хозяина. Продолжай, у этой темы есть большое будущее.
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:21 Сообщений: 580 Откуда: Донецк, Украина
Мото: Honda CBF 600 S
Возраст: 41
Имя: Сергей
Заезжал вчера к своим официалам, жаловался на неудовлетворительную работу холодного двигателя. Сказали - проблема в свечах, нужно ставить Д..., не запомнил название, но стоят по 35 грн., пока не поменял, но на днях сделаю!
удивило, что номер и стопак завод перенес на крыло.. видимо многих боковое расположение не устраивало. на моделях 11 года Дайтона и Хаммер, катафод на спинке появился. ...мало того что на фаре есть, шоле (?) складывающиеся подножки улыбнули. теперь болты крепления подножек, при падении, не будет ломать.
_________________ Следи за собой, будь осторожен...
удивило, что номер и стопак завод перенес на крыло.. видимо многих боковое расположение не устраивало. на моделях 11 года Дайтона и Хаммер, катафод на спинке появился. ...мало того что на фаре есть, шоле (?) складывающиеся подножки улыбнули. теперь болты крепления подножек, при падении, не будет ломать.
А что удивительного, завод перенёс стоп и крепление номера по просьбе техников СвитМото, причина обычна для нашей страны, многочисленные претензии владельцев после встречи с торговцами полосатых палочек на дорогах. Вынесенный заводом стоп и номер сбоку был отличной зацепкой для Гайцев, и утверждение владельцев что это установлено заводом-изготовителем, встречал один ответ -" Не положено, будем оформлять ? "
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:21 Сообщений: 580 Откуда: Донецк, Украина
Мото: Honda CBF 600 S
Возраст: 41
Имя: Сергей
Викторыч, это точно насчёт номера, потому как при постановке на учёт, при несоответствии конструкции ТС существующим нормам, такое средство на учёт не поставят. Поэтому Протокол - это очередной разводняк.
Викторыч, это точно насчёт номера, потому как при постановке на учёт, при несоответствии конструкции ТС существующим нормам, такое средство на учёт не поставят. Поэтому Протокол - это очередной разводняк.
Как рассказали техники в Одессе так и я рассказал.
В таком случае всем владельцам официальных Hammerов, должны были бесплатно предложить новое крепление, как у меня было с CPI с натяжителем цепи.
Сам то понял что написал ? Ты предлагаеш компании тратить свои деньги за покупку и замену данного узла в моделях находящихся в эксплуатации, по причине дебильности и жадности нашего узаконенного рэкета на дорогах, ребята приняли меры по переустановке узла в новом модельном ряду 2011г, мало ? Приведу пример. у тебя кажется "ланос" так там на зеркале заднего вида пассажирской двери надпись есть, завтра тебя остановит придурок с палочкой и выдвинет совершенно дебильную причину для штрафа "Надпись мешает обзору и может привести к аварийной ситуации " и таки напишет протокол, он может он при власти.сильно не обольщайся по поводу одного выигранного суда с гайцами. И что, прийдётся тебе ехать в сервисный центр и предлагать бесплатно поменять на зеркало без надписи. Ты понимаеш о чём я ? и как на тебя посмотрят ? Конструктивные проблемы ? Заводское боковое расположение имело брак - нет Заводское боковое расположение имело плохую просмативаемость - нет Заводское боковое расположение могло привести к аварийной ситуации - нет Это элемент дизайна модели, предусмотренно и выполненно заводом-изготовителем, и ахренеть, только в Украине возникли проблемы и причина для протокола.
Это форум, каждый может писать что угодно, но предлагаю сначала подумать, а потом писать.
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 09:21 Сообщений: 580 Откуда: Донецк, Украина
Мото: Honda CBF 600 S
Возраст: 41
Имя: Сергей
Не согласен. Если технику официально продают в данной стране, значит она должна полностью соответствовать законодательству. Лично я ничего менять по номеру не собираюсь. Мне так нравится больше. В МРЭО фото мотоцикла именно с боковым расположением номерного знака. Если выпишут протокол, то буду оспаривать 100%.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Первые впечатления типа ВаУУУ!Ооооо!!! Фото-это одно. Живой-совсем другое. Дале все впечатления визуальные:качество сварочных швов-достаточно ровные без пропусков. Качество металла-не знаю посмотрим.Рама вселяет уверенность.Теперь фото:
