Приветствую всех форумчан. Итак, небольшой обзорчик покупки и установки "родного" индикатора передач на Дайтоны и Инвайдеры.
Покупка. Датчик заказывал в Китае,на ТаоБао через посредника.Напишу пару строк о доставке.К такому нужно быть готовым.Заказ был сделан 31 декабря (2013г.)) Посылка получена на почте 27 марта 2014г.Столь долгая доставка связана с тем, что посылка два раза не проходила китайскую таможню и возвращалась к продавцу.На третий раз продавец попросил доплату 7$ за отправку не Почтой Китая,а Почтой Сингапура.
Стоимость датчика на момент заказа 9,90$ .
Чтобы было понятно,это цена без доставок и комиссий посреднику и платежной системе.
У этого же продавца заказал ещё провод-удлинитель 1,64$ на всякий случай.
Цена понравилась.Но можно обойтись и без него. По общей стоимости точно не скажу,поскольку в посылке была еще увесистая приспособа для разборки цепи,вес которой повлиял на стоимость доставки. Навскидку,по калькулятору посредника, - цена товара (сейчас) 9,84$ + 1,65$ внутренняя пересылка + 14,61$ международная пересылка + 2,09$ (8%) комиссия посредника = 28,19$ + ещё совсем небольшая комиссия платежной системы.По этому выгодно брать сразу несколько не тяжелых товаров.

Установка. Честно говоря в электрике я не очень.. И по началу было страшновато.Но перечитав форум,соответствующие темы,приступил к поиску той самой клеммы от датчика передач.Собственно я её давно нашел,ещё при установке сигнализации.Вот она ,красненькая,прячется у меня под левой крышкой..
Способ крепления. Поскольку у меня "родные" места уже заняты индикаторами топлива и температуры,то решил закрепить на руле.В начале снял индикатор топлива и сделал лекало от родной пластины крепления. Но в процессе изготовления решил делать из того,что было под рукой на работе.А это несколько металлических пластин,половина алюминиевой трубки.. Собственно,вот фото..
Выгнул пластины под требуемый угол
Вот что получилось
Далее часть ал.трубки
И вот что получилось. Далее можно красить.

Кстати, у кого нет на приборке датчиков (индикаторов),кроме спидометра, они есть отдельно в продаже,как и крепление под них.

Теперь установка. Оказалось всё гораздо проще,чем я представлял.Пришлось разобрать клемму индикатора,поскольку не все провода в ней совпадали с красной клеммой на мотоцикле.
Клемма на мотоцикле:
Зеленый - 1-я передача,
Коричневый - 2-я,
Оранжевый - 3-я,
Желтый -4-я,
Черный 5-я,
Красный провод - это плюс.
(взято отсюда viewtopic.php?p=20824#p20824 , за что отдельное Спасибо SerG_UA! )

Клемма на индикаторе передач:
Провод отдельно от клеммы (с синим кембриком) - это плюс.
Его обрезаем,"надеваем" папку и в клемму индикатора,чтобы он соответствовал красному проводу в клемме мотоцикла.
Остальные провода индикатора:
1ая передача - розовый,
2ая - коричневый,
3я - зелёный,
4ая - желтый (совпадает)
5ая черный (совпадает)
0 - красный провод.Его пришлось изолировать за ненадобностью. (коричневый провод на фото - это я искал плюс))).

Провод-удлинитель провел под баком - самая долгая работа,оказалось..
Результат.
Езжу второй день.При солнечном свете видно терпимо.Но я очень доволен! И работой, и результатом! Чтобы там не говорили,что без индикатора можно обойтись.. Да. Не спорю.Но я за два дня езды получил большое удовольствие! А ведь за этим мы и садимся на мотоцикл! Больше не ищу 6-ую.. Да и кол-во ошибочных переключений на пониженные при торможении уменьшилось.
Всем Ровных Дорог!

Здорово! Очень полезный девайс, особенно для начинающих (как я), интересно, а на Украине его можно найти?

Классная работа

заметил установленный датчик уровня топлива,он у тебя по умолчанию стоял.или сам ставил?

_________________
*Legion Brotherhood*

И что нам благодарность королей,
И что любовь прекрасных королев,
Нам пыль дорог нехоженых милей
И на щите поднявший лапы лев...

Спасибо всем за отзывы и "плюсы")
- именно этот,в оригинальном корпусе - думаю врядли.. А просто датчик любой должен подойти.Только корпус нужно самому "мудрить" и провода удлинить. У меня лежит ещё такой.При установке проверил и его - тоже работает.
Я его первым заказал. Но позже наткнулся на оригинальный и захотел ,чтоб все приборы были одинаковые.Так лучше смотрится.

- стоял с завода.В смысле - таким пришёл от дилера.Мне попадались на Тао и отдельно индикаторы топлива, и сами датчики в бак.

Андрей - а можно ссылку в личку на индикатор с табао .А то как то после мота с индикатором ,не моте без него ездить то не шибко комфортно. Спасибо

Отправил.

На табау не нашёл Ищу дальше. Вопрос: все датчики переключения передачь на форуме под 250, а под 150???

- Отправил ссылки в лс.По поводу 150-го двигателя - не знаю ..

Поставил и себе типа оригинал. Работает отлично. Осталось разобраться с датчиком температуры.

Всех с добрым. Фишку нашёл, там пять контактов. Откуда взять питание на индикатор? Заранее благодарен.

Любой + после замка зажигания. Как вариант, можно взять от лампочки перегрева или от общего + что идет на переключатель освещения. Для определения правильного провода от лампочки перегрева, саму лампочку лучше временно вынуть. Что бы не перепутать провода, т.к. там на обоих будет + звониться, пока датчик перегрева не сработает. Ну или замкнуть провод от датчика перегрева на корпус. И тогда искать +.

Огромное спасибо