не сегодня так завтра хочу приобрести один из этих мото
подскажите какой взять
№1 Ventus 200 кубиков 2016г пробег 8000км -отдают за 900$
№2 Mustang 250 250 кубиков 2015г пробег 2300км - отдают за 750$
№3 G-MAX Racer 80 кубиков 2014 г пробег 2700км - отдают за 650$

Из всего перечисленного ни чего бы не брал

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

какие варианты в районе 1000????????

А как вообще можно сравнивать 200/250 и 80?

то есть мустанг 250 лучший выбор из этой троицы????

Мустанг лучше, если на нём стоит двигатель Лифан...

Я б порадив взяти, щось простіше зате нове. Наприклад, Geon Pantera 150 чи Bajaj boxer. Ціна питання - приблизно 1000$

Я думаю, що у мотоциклів запропонованих Вами ресурс майже вичерпаний. Всі вони будуть потребувати ремонту, а знайти запчастини до noname китаю буде проблематично.

Із свого досвіду пораджу - завжди коли купуєте техніку, треба думати як її продавати. У випадку з geon, наприклад, у Вас буде більше шансів успішно продати байк

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

Не спеши, поднакопи еще и купи что-то солиднее

Более того - рекомендую покупать новую технику если в твоем городе есть дилерский центр с сервисом. Гарантийная мастерская решает кучу возможных вопросов с техникой

Ну и еще посоветую тебе обратить внимание на посадку выбранных тобой мотоциклов - как бы красиво они не выглядели, спортивная посадка при таких маленьких двигателях это нонсенс
Во первых не удобно так подолгу ездить, во вторых - ты не будешь разгонятся до таких скоростей, где бы такие обтекатели имели смысл.

Лучше обрати внимание на такой класс мотоциклов, как стрит - посадка более ровная и удобная, и смотрится так-же вполне годно!
Вон хотя-бы лифан ирокез 200

Или зонгшен,но не вайпер.

_________________
Четыре колеса возят жопу, два-душу!

Соглашусь с вышесказанным. Если это Ваш первый мотоцикл - однозначно рекомендую брать из класса "стрит" 150-250сс. И не так смотреть на год\пробег, как на ушатанность аппарата
Меньше пластика - меньше хлопот. Прямая посадка лучше для обучения и освоения навыков. А как тут уже говорили, "спорт" в исполнении Мейд ин чайна 200сс это просто смешно и вызывает только насмешки .
Я бы искал б.у. пару лет, с пробегом в районе 10-15 тысяч. Вестись на пробеги 2000 км особо не стоит - или мот так задолбал хозяина, что он готов его слить хоть за что-то "небит\никрашен". Удачные моты задерживаются обычно у первого хозяина на пару сезонов. По себе знаю - вроде бы пора менять пони, а "вот еще сезон докатаюсь и поменяю" уже второй сезон подряд.

ИМХО, правильно Вячеслав redmoto говорит: посмотри в сторону Lifan Irokez 200cc или даже б.у. 150 (158)сс - свежий мот с плюшками в районе 850-900 сторговать можно. Водянка, заводской китай, колеса и внешность - почти уже как у настоящего мота.

а еще - ну это уже сугубо мое мнение, только сидел, не ездил: - Jianshe JS150-31!
издалека похож на Сузуки Иназуму
мацал его на мотовыставке мартовской - очень впечатлился!