Привет парни. Пришёл мой дракоша, собрал его с любовью (для сэбэ)
сюрприз всё же получил. С заднего суппорта тормозуха подтекает, придётся манжеты менять. А бензобак и у моего грязный и почему то с одной стороны с права фильтр как с грунтовкой или ржа? а слева чистый. Ну а так боков пока нет, проскакал на нём 120 км, больше 75 км/ч не давал. Мот 14 года viper 250 vxr
такой же как геон только обвес другой. Жалко фотки скидывать не умею 
или не положено по статус? А да и хавает что то много, может притрётся. Как бы не было а я с вами и сезон стартует. 
Ровных,а это же эндурик,тогда побольше неровных дорог Вам обоим 
Насчет фоток,а ты их сжимал до нужного формата? 
На форуме есть ограничения по размеру,самым оптимальным на мой взгляд являются 800*600,конвертируешь любым конвектором для фото и будет тебе счастье 
Вчера взял аппарат и заварил. моя первая неудача 
Хотим фото лапки 
- но прошу заметить, что иномарки того же класса размерами не отличаются. Буду поднимать руль и опускать подножки ( стоя ехать не удобно ).
там вроде как 12 киловатт, ну так это 16,5 л.с. На сайте завода написано так.
. На моте, который поставляют в Россию стоя 2 катализатора: 1 в глушители, а 2 в трубе, там где крепиться накладка хромированная. Тот что в глушители ещё терпим, а вот тот который в трубе меня поразил(ниже фото). Интересно в нашем моте тоже стоит эта фигня? Пишут, что если убрать все катализаторы, то мот будит резвее, что и так понятно. Так же в нашем нет дожига, как в моте поставлявшемся в Россию, то есть наш можно легко раздушить, поработав с выхлопом.