Жека, ты бы сначала примерял под себя Нак. На Наке есть свои неудобства для высоких людей. (судя по фотке)
гггг =) дякую,поржав.ну якщо 173см це високий зріст,то тоді дякую за комплімент.а моя дама серця взагалі 150см.без образ.думаю,що з розміром і зростом все має бути гуд.
Зарегистрирован: 26 дек 2011, 19:36 Сообщений: 355 Откуда: Донецкая обл.
Мото: Honda CB600F Hornet
Возраст: 33
Имя: Александр
Сорри, а на фотке прямо как "великан" Мот в самый раз. Моя женушка с ростом 163 и весом 53 сзади на моте великолепно помещается. Небось даму сердца тоже к покатушкам приучил ?! Если, что, не стесняйся, задавай интересующие тебя вопросы по технике, всегда ответим, поможем , подскажем.
Сорри, а на фотке прямо как "великан" Мот в самый раз. Моя женушка с ростом 163 и весом 53 сзади на моте великолепно помещается. Небось даму сердца тоже к покатушкам приучил ?! Если, что, не стесняйся, задавай интересующие тебя вопросы по технике, всегда ответим, поможем , подскажем.
ціле літо кожного вечора "покатай і покатай".сподобалося.дирчик в мене з квітня місяця.тяга, коли в двох,падає дуже(50 кубиків як-не-як).рівна місцевість ще куди не йшло.під гірку вже внатяг.максималка АЖ 45км/год(ямаха р1 нервово курить =) ).тож і хочу щось серйозне,щоб і по області покататися,і за її межами.подивитися що в світі робиться так би мовити
Женя, ты сам ответил на поставленый вопрос, инжектор резвее, но не сильнее, кубы есть кубы и от них не уйти. но скажу что и 250 для твоих габаритов с пассажиркой ой как хватит. Но правильно Саша писал, на трассе лишних кубов не помешает. Теперь если сравнить инжекторы 250 и 350, соответственно на меньшей кубатуре расход меньше, но это если не накручивать. то есть пример, ты идеш на 250 на горку и рядом товарищ только на 350 и вот вы решили кто же первый выскочит, вот тут тебе раскручивать движок на более низкой передачи нужно больше, что бы удержаться за 350, вот и расход полез вверх, тоже и скарбами. Смотри по денежным возможностям, что сможеш потянуть.
_________________ Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!
Мені здається що брати NAC 250 немає сенсу, така кубатура дуже швидко покажеться малою і захочеться щось більше. Тому я зразу взяв 350. Спочатку, після Activa 110 кубиків, NAC здавався взагалі монстром: великим, тяжким і дуже потужним. А потім, через місяць "покатушок" вже звик до нього і думаю 350 (320) кубиків, якраз не мало і небагато. + Часто їжджу до батьків 90 км в одну сторону, якраз 350 для цього норм, крейсер 100-120 для двигуна не напряжно, і на трасі не відчуваєш себе "ущербом".
_________________ Дорога для байкера - душа, а швидкість - сенс життя.
Женя, ты сам ответил на поставленый вопрос, инжектор резвее, но не сильнее, кубы есть кубы и от них не уйти. но скажу что и 250 для твоих габаритов с пассажиркой ой как хватит. Но правильно Саша писал, на трассе лишних кубов не помешает. Теперь если сравнить инжекторы 250 и 350, соответственно на меньшей кубатуре расход меньше, но это если не накручивать. то есть пример, ты идеш на 250 на горку и рядом товарищ только на 350 и вот вы решили кто же первый выскочит, вот тут тебе раскручивать движок на более низкой передачи нужно больше, что бы удержаться за 350, вот и расход полез вверх, тоже и скарбами. Смотри по денежным возможностям, что сможеш потянуть.
гроші,гроші...отож то й воно.все в них пролятих впирається.
Мені здається що брати NAC 250 немає сенсу, така кубатура дуже швидко покажеться малою і захочеться щось більше. Тому я зразу взяв 350. Спочатку, після Activa 110 кубиків, NAC здавався взагалі монстром: великим, тяжким і дуже потужним. А потім, через місяць "покатушок" вже звик до нього і думаю 350 (320) кубиків, якраз не мало і небагато. + Часто їжджу до батьків 90 км в одну сторону, якраз 350 для цього норм, крейсер 100-120 для двигуна не напряжно, і на трасі не відчуваєш себе "ущербом".
не знаю.з вагою у 102кг з пасажиркою мало 250?!якби було на чому спробувати
Правильно кажеш, краще самому спробувати. Взяти покататися, відчути що саме твоє і тоді вже обирати, напевно найкращий варіант. Я чому кажу що 250 може показатися мало, я покатався на своєму вродіби потужності вистачає, а потім взяв у знайомого Hornet 600.... Після нього мій NAC як скутер
_________________ Дорога для байкера - душа, а швидкість - сенс життя.
Правильно кажеш, краще самому спробувати. Взяти покататися, відчути що саме твоє і тоді вже обирати, напевно найкращий варіант. Я чому кажу що 250 може показатися мало, я покатався на своєму вродіби потужності вистачає, а потім взяв у знайомого Hornet 600.... Після нього мій NAC як скутер
давай я тобі дам проїхати на своєму дирчику. тобі здасться, що твій НАК міжгалактична ракета.я веду до того, що різні категорії для порівняння.
Я так скажу.. Однозначно 350 инжектор. Если не хватит денег то 350 карб. К такой мощности очень быстро привыкаешь. И 2 тыщи тут не должны решать, потому что потом потеряешь больше, когда захочется большей кубатуры. А ее захочется в любом случае. Лучше сразу поднапрячься чтобы этот момент "хочу большего" оттянуть как можно дальше. В свое время на мой выбор мотоцикла повлиял Юра stalker. Именно он посоветовал брать НАК 350 инжекторный. И я ниразу не пожалел что так и поступил. Если посмотреть то 350 инжектор это самый мощный и прогрессивный китайский мот из тех что сейчас широко доступны на нашем рынке. Лучше только эндурики с 450 кубовым горшком, но то мы не рассматриваем ибо другая тема. Так что дружеский настойчивый совет - пусти кровь из носу но купи 350 инжектор.
П.С. насчет мощности ощущение двоякое. с одной стороны, сейчас есть большое желание пересесть на япончатину 600+ кубов. Тот же Хорнет мне импонирует. но последнее время думаю думаю, и больше склоняюсь к тому что погоня за кубатурой это херовая тема сама по себе. ведь если подумать так - по городу 60 максималка. при том что во многих местах даже эти 60 ехать стремно. НАК 60 едет без проблем. Но при этом не провоцирует давать жару по встречке или гонятся с машинами со светофора. В общем, это как своего рода пассивная безопасность. Я это веду все туда же - лучше поднакопи и купи сразу самое хорошее, чтоб оно тебя и твою вторую половинку потом радовало длительное время.
Зарегистрирован: 26 дек 2011, 19:36 Сообщений: 355 Откуда: Донецкая обл.
Мото: Honda CB600F Hornet
Возраст: 33
Имя: Александр
Жека не отчаивайся!!! Главное поставить цель перед собой и уверенно к ней приближаться, пусть даже коротко шагая! Знаю это ощущение (сам проходил через это), но вот когда ты достигаешь цели, - в душе царит такое вдохновение, что словами не передашь.
Жека не отчаивайся!!! Главное поставить цель перед собой и уверенно к ней приближаться, пусть даже коротко шагая! Знаю это ощущение (сам проходил через это), но вот когда ты достигаешь цели, - в душе царит такое вдохновение, что словами не передашь.
дякую.як каже один мужичок у нас на роботі "живы будем - непомрем"
День добрый всем Геоновцам!!! Наконец собрался купить свой ПЕРВЫЙ мотоцикл . В результате поисков (цена/расход/кубатура) остановился на Geon Nac 25, в частности на этом
т.к. в родной Одессе не нашел. Если же просто плохо искал и в Одессе есть "добрые люди", готовые отдать в "хорошие руки" свой Nac 25, пожалуйста, отпишитесь - ездить в Херсон проблематично!!! Пока есть пару просьб к опытным байкерам и, особенно, к тем, кто знаком с этим мотоциклом, т.к. своего опыта эксплуатации и обслуживания мотоциклов нет совсем : ( : 1) нужно мнение - стоит ли брать конкретно указаный выше Nac, стоит ли он этих денег на таком пробеге?!! Может кто-то знает этот мотоцикл и его владельца, буду рад любой конкретной информации по нему : ) !!! 2) нужен совет - на что нужно обратить внимание при осмотре мотоцикла : какие у него есть "болячки", слабые места, да и просто что и как нужно проверить на мотоцикле перед покупкой?!! 3) и, наверно, самая важная - нужна компания на смотрины Naca ввиду полного отсутствия своего опыта!!! Все таки хочется покататься на нем не месяц-два, а хотя бы сезон : ) . Поэтому, Одесситы и Херсонцы, кто может составить компанию, пожалуйста, отпишитесь!!! Всем заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!
если захочешь пиши или звони ближе к весне,подьедешь посмотришь на мотик))) у мня 350. посмотришь пощупаешь,покажу где возможны какието недочеты заводские. в общем своими глазами поглядишь,если че заодно прокатимся) пы.сы. пока что я его продавать не собираюсь,но если вдруг ... в общем будет видно) обращайся,с радостью помогу)
Стоит ли после пантеры брать НАК 250 ? Показатели пантеры, на мой взгляд, до 80 (по спидометру) идет хорошо, дальше с большим напрягом. На машине, для меня, комфортная скорость 100-120. Скорость не люблю, но люблю популять) Оправдает ли НАК 250 мои ожидания?
Зарегистрирован: 29 май 2011, 12:45 Сообщений: 714 Откуда: Одесса
Возраст: 33
Имя: Алексей
Mustangt писал(а):
Стоит ли после пантеры брать НАК 250 ? Показатели пантеры, на мой взгляд, до 80 (по спидометру) идет хорошо, дальше с большим напрягом. На машине, для меня, комфортная скорость 100-120. Скорость не люблю, но люблю популять) Оправдает ли НАК 250 мои ожидания?
Оправдает, получше будет чем пантера. Говорю как владелец и Пантеры и Нака.
Ага, спасибо) кстати катался на дайтоне 350, очень комфортно набирает скорость и едет без напряга 70, больше не пробовал, ибо обкатка. Нак 250 не хуже?
Зарегистрирован: 29 май 2011, 12:45 Сообщений: 714 Откуда: Одесса
Возраст: 33
Имя: Алексей
Mustangt писал(а):
Ага, спасибо) кстати катался на дайтоне 350, очень комфортно набирает скорость и едет без напряга 70, больше не пробовал, ибо обкатка. Нак 250 не хуже?
господа, сорри если тема поднималась, но вот в чем вопрос: на днях менял масло в наке 25. слил !! < 2 л черной жижи, с запахом бензина, бомжа и стоячих носков. нормально ли это? (я про жесткий запах бензина и кол-во слитого). запилил обратно 2 л нового масла (мерял по щупу), все в норме.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Мот в самый раз. Моя женушка с ростом 163 и весом 53 сзади на моте великолепно помещается. Небось даму сердца тоже к покатушкам приучил 
?! Если, что, не стесняйся, задавай интересующие тебя вопросы по технике, всегда ответим, поможем , подскажем. 
