Вот и еще один из намеченных пунктов в улучшению НАКА на конец то выполнил. И так выставляю свой вариант туристического багажника для путешествий. Перед собой ставил задачу, что он быстро снимался и так же ставился, удобный для пассажира ( спинка, легко снимающаяся), крепкий, но не тяжелый, не менял основную конструкцию мотоцикла ( гарантийный строк).
Изначально решил, что опору на верхнюю точку амортизатора исключить, да бы не крутить болт крепления постоянно.
Сразу отмечу, когда кто то соберется делать что ли бо подобное, сварку производите желательно полуавтоматом, у меня таковой нет, а когда попросил соседа поварить, он мне такую сумму загнул 400-500 гр, что я плюнул и варил домашней, кустарного производства электросваркой. Намучился с элетро, несколько раз переваривал, зачищал, снова варил, плюс постоянная рихтовка, от электро ведет общую конструкцию
Сделал две заготовки под свои кофры, которые будут крепиться имеющимися для этого ремнями, легко ставящимся и снимающимся, превращаясь в дорожные сумки.
Вложение:
DSCN4599.JPG [ 165.59 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4601.JPG [ 188.71 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вот так вырезал под точку крепления на пассажирскую подножку.
Вложение:
DSCN4602.JPG [ 147.54 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4604.JPG [ 172.93 KiB | Просмотров: 16833 ]
До сварки делал заготовки и для жесткости решил с нахлестом варить, но не делайте, как потом выяснилось общий вид портит, пришлось все зашлифовать
Вложение:
DSCN4621.JPG [ 186.89 KiB | Просмотров: 16833 ]
Нижнюю рамку сначала сделал трапецией, потом не понравилось, переделал под прямую трапецию.
Вложение:
DSCN4625.JPG [ 187.15 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4633.JPG [ 185.75 KiB | Просмотров: 16833 ]
Верхняя точка крепления, стандартные болты заменил, так как сидение не садилось, а портить оное не хотел, чуть сплющил квадрат.
Вложение:
DSCN4636.JPG [ 194.59 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4637.JPG [ 153.2 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вот 80% багажника, потом занялся задней площадкой.
Вложение:
DSCN4642.JPG [ 186.3 KiB | Просмотров: 16833 ]
Сделал ошибку, боялся, что она будит при езде с пассажиром закрывать стоп и расчет высоты увеличил, но когда конструкция была готова, не понравилось и на следующий день переделал.
Вложение:
DSCN4669.JPG [ 198.98 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4671.JPG [ 198.13 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4676.JPG [ 201.73 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4677.JPG [ 179.31 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вариант переделки.
Вложение:
DSCN4685.JPG [ 195.34 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4689.JPG [ 187.66 KiB | Просмотров: 16833 ]
Вложение:
DSCN4690.JPG [ 177.98 KiB | Просмотров: 16833 ]
Потом была подгонка, сварка, зачистка, снова подварка и шлифовка.
Вложение:
DSCN4695.JPG [ 197.7 KiB | Просмотров: 16833 ]
Тут я уже от шпаклевал до кондиции перед покраской.
Вложение:
DSCN4697.JPG [ 164.56 KiB | Просмотров: 16833 ]
И сама покраска с сушкой, три слоя
Вложение:
DSCN4699.JPG [ 207.07 KiB | Просмотров: 16833 ]
|
класс!
Он с квадратной трубы сделан, он только на вид кажется тяжёлым. Володя, хотел еще пару фоток разместить в окончательном варианте , а пишет, что лимит исчерпан. 
Я теперь вообще не смогу размещать фотки с новыми идеями? 
А хотелось бы, вот на очереди защита двигателя, а потом если получиться центральная подножка или альтернатива ей - перевозимая, малогабаритная раскладывающая подножка, пока думаю и прикидываю... 
Если бы вы ещё не забывали вставлять файл аттачи в текст сообщения было бы вообще здорово.