Сори долго не отвечал, было не до мота,завтра посмотрю.
Всем снова добрый вечер,после капиталки мот ожил и проехал еще 10тку +\- как молодой, но уже в режиме по делам и пару дальняков.
И вот вылезла интерестная проблема,начал глохнуть как мы привыкли но с другим характером,не резко, а тухнуть,после второго такого затухания мертвый признаков жизни не подает,(после аналогичного первого зптухания раздуплился постояв чуток и поехал без проблем еще км 200-300 +\-) честно говоря хз куда копать.
что имеем
1.искра хорошая
2.форсунка бенз разбрыгвивает будь здоров
3.провода уже закончил звонить, работают
4.клапана в норме,я б даже сказал в идеале
5.пожалуйста, спасите подскажите, где собака порылась ?хз
по чеку сначала не было потом появился 1 д 5к после множества манипуляций.
так же если открывать газ и крутить стартер очень редко но проскакивает вспышка маленькая в воздухан.

...Я пробовал поднять давление насоса

Каким образом?

На насосе есть сбросной клапан (типа, регулятор давления). Если поджать его пружину, давление увеличится. Я тоже хотел как то по экспериментировать с давлением, но так руки и не дошли.

Зачем увеличивать давку в топливной? Вопрос дня.

...проблемой был датчик температуры двигателя...

звезду не вернул,мне его поведение так больше нравится,может совпадение заводится лучше, греться стал меньше, у меня термометр щуп,да,он самый ошибка по лампочке была именно на него,
мот не просто думал что ему жарко,датчик работает на сопротивление,и когда оно падает к 0 мот становится трупом и даже с новым датчиком не заводится никак, только с толкача со шнурка метров так 60+ прочмыхать пропыхать ему надо,чтоб завести потом все гуд, опять до того момента как упадет сопротивление,на новом оно остается в тех пределах которые указаны производителем.